중국의 덫에 걸린 테슬라(TSLA)에 K-배터리도 '한국'의 경제도 '암울'합니다. 테슬라의 2030년 연간 판매 목표 2천만대는 달성은 '불가능'합니다. 등 중국 업체들이 저가 전기차 시장 선점으로 중국과 유럽 등 비 미국지역 모델2의 성장 더딜 것입니다. 미국이 '에너지 안보'를 위해 '배터리 내재화'에 나섰는데 "산업통산자원부에서 'LG에너지솔루션'을 '적극 지원'하겠다"라고 했습니다. 결국은, '그 밸류업'이 'K-배터리'를 위했던 것인가요? 본인들 집값 올리겠다고 "오를 곳만 오른다며 청년들이 뭘 잘 몰라서 전세는 위험하다"더니 중국의 환대에 조국을 배신한 '매국노'들과 패거리인가요? 그럴려고 대통령 된 겁니까?" 유럽과 이머징 시장에서는 성장 여력 낮아져 18일도 한국 증시는 외국인 순매도가 ..